日前，黃韓侯鐵路如意隧道正式運行，成為全線第一家實現隧道施工監控量測信息化管理的單位，也是全國鐵路隧道施工較早實現該系統管理平臺的工點之一。
黃韓侯鐵路合陽如意隧道設計全長9812m，最大埋深約150m，線型為12.5‰單面坡，隧道穿越的地質情況復雜，施工難度大，再加上設置了4座無軌運輸斜井，隧道施工工作面較多，隧道施工管理風險很大。容易發生事故瞞報、死亡事故，隧道監控量測工作的關鍵在于它的“及時性“和“真實性”，使現場隧道施工管理人員準確地掌握隧道圍巖的情況，及時采取相應的措施，確保隧道施工安全可控。施工部門率先在全線建立了隧道監控量測信息化管理平臺。
該監控量測信息化管理平臺的特點是可將現場由智能手機和全站儀組成的數據采集終端(全站儀擔負著最基層的數據采集任務)，通過智能手機將項目部測量隊每天監控量測的完整實測數據直接上傳至平臺的數據中心，將數據公示在平臺上(測量數據采集后不可以人為改動，保證數據的真實性，管理人員可通過登陸網站和手機查看實時數據)，并對采集的數據收集、整理、分析、形成報表，整個過程中無法人為修改;該平臺還將PC客戶端和手機客戶端安裝到每個工程隊、各管理部門和管理人員的手機上，方便他們及時準確的掌握隧道圍巖變化情況。當有預警時各級管理人員、工程隊均可以收到手機提示預警，可在第一時間處理險情，保證了數據的及時準確反饋。通過該管理平臺系統，管理人員根據隧道圍巖變化的實際情況，及時提出合理施工方案或采取安全保證措施，可以大大降低如意隧道施工的安全風險。
