在白天，隧道照明中的視覺現(xiàn)象會呈現(xiàn)出以幾個特點。
1、進入隧道前的視覺問題。在白天的日光狀態(tài)下，由于隧道外的亮度相對于隧道內(nèi)而言要高得多，因而駕駛員將會看到長隧道的“黑洞”現(xiàn)象與短隧道的“黑框”現(xiàn)象。
2、進入隧道即刻會發(fā)生的視覺現(xiàn)象。從明亮的外部進入到較暗的隧道里，由于駕駛員的視覺有一定的適應時間，因此其無法立刻看清隧道內(nèi)部情況，產(chǎn)生“適應的滯后現(xiàn)象”。
3、隧道內(nèi)部的視覺問題。在隧道內(nèi)部，由于機動車排出的廢氣集聚在隧道里而形成煙霧，隧道照明燈光和汽車前燈的燈光被這些煙霧吸收和散射從而形成光幕，大大降低了前方障礙物與其背景之間的亮度對比，導致障礙物能見度減弱。
4、閃爍效應。這是由于照明燈具的間距布置不當引起隧道內(nèi)亮度分布不均而造成周期性的明暗交替環(huán)境，在某種車速時會形成閃光的感覺。
5、隧道出口處的視覺問題。從很暗的隧道里突然來到很亮的隧道出口，會產(chǎn)生強烈的眩光，使車輛駕駛員看不清路面情況，從而導致安全事故的發(fā)生。
隧道照明是涉及隧道交通安全的重要環(huán)節(jié)。與一般的道路照明相比，隧道照明全天都需要照明，而且白天照明比夜間照明問題更復雜。隧道照明不僅要考慮路面應具有一定的亮度水平，同時還應進一步考慮設計速度、交通量、線形等影響因素，并從駕駛上的安全性和舒適性等方面綜合評價照明效果，特別是在隧道入口及其相鄰區(qū)段需要考慮人的視覺適應過程。同時，隧道照明中出現(xiàn)的視覺現(xiàn)象與在道路中所遇到的視覺現(xiàn)象也有著明顯的差別，當駕駛員在白天從明亮的視覺環(huán)境接近、進入和通過隧道時，容易產(chǎn)生多種視覺問題，比如“白洞效應”和“黑洞效應”。
