19世紀(jì)是橋的世紀(jì)，20世紀(jì)是高層建筑物的世紀(jì)，21世紀(jì)應(yīng)該是地下工程的世紀(jì)。一直以“可持續(xù)發(fā)展”作為國(guó)家的準(zhǔn)則要求，已經(jīng)擺在了每個(gè)人的面前，環(huán)境的污染，能源的缺失，交通的擁擠和水資源的缺失，此時(shí)的我們也應(yīng)該好好的檢討自己了。目前日本已經(jīng)提出要把地下建設(shè)擴(kuò)大一倍都不止，中國(guó)也開(kāi)始把地下建設(shè)重視起來(lái)，但是在開(kāi)發(fā)的同時(shí)，也由于技術(shù)的不夠完善，花了很多不該花費(fèi)的費(fèi)用。

交通的擁擠已經(jīng)成為了國(guó)家的一大難題了，人們一直在擁堵中抱怨，氣憤，導(dǎo)致現(xiàn)在的青年人士脾氣變得越來(lái)越暴躁，這些因素都是潛在的。地鐵這個(gè)東西慢慢的走入了人們的視線，時(shí)下也已經(jīng)成為了人們出行的必備品，它已經(jīng)完全融入到我們的生活了。

地下隧道工程的特點(diǎn)：

• 1. 能夠減少交通的堵塞，有效防止車(chē)流擁堵現(xiàn)象
• 2. 施工的時(shí)間比較長(zhǎng)，因?yàn)樗淼赖拿娣e比較狹窄所以可以容納下的勞動(dòng)者有限制，
• 3. 地下工程的室內(nèi)溫度屬于冬暖夏涼

地下工程建設(shè)的未來(lái)：

隨著我國(guó)的出生率居高，大批量的外來(lái)工來(lái)到城市打工，住房問(wèn)題，交通問(wèn)題都面臨著嚴(yán)重的考驗(yàn)，因此如何利用地下建設(shè)，發(fā)展地下城市，就有著重大的意義了。