智能停車場照明

2012-08-18??01:00

地下停車場照明前景

隨著汽車的普及，停車場的位置的缺乏，地下停車場在未來幾年內(nèi)會爆發(fā)性增長，隨之而來的是地下停車場的照明。目前主要還是分區(qū)分時控制地下停車場的照明，能節(jié)省的費用有限外，還給業(yè)主帶來不少麻煩。

停車場照明設(shè)計

停車照明和隧道照明有其相似地方，尤其是入口段的設(shè)計。

由于人眼瞳孔的“適應(yīng)性滯后”現(xiàn)象，造成司機在行駛的車輛中由某一環(huán)境快速進入另一個亮度值反差很大的環(huán)境時，視覺不能迅速適應(yīng)：夜晚由地下停車場駛出或白天由室外駛?cè)氲叵峦＼噲?，環(huán)境亮度突然下降，造成司機的瞬間盲視；相反，白天由地下停車場駛出或夜晚由室外駛?cè)氲叵峦＼噲?，環(huán)境亮度突然上升，司機有強烈的眩光感覺。在進出停車場時的這種視覺障礙容易造成司機在判斷迥面來車、判斷前后車距時發(fā)生失誤，引起事故。為克服這種情況，在出入口處應(yīng)設(shè)過渡照明。

這些都是在隧道照明需要注意的事項！

車庫入口：為了解決白天駛?cè)氲摹八查g盲視”現(xiàn)象，由室外到內(nèi)部環(huán)道這一段，白天入口照明燈組照度應(yīng)調(diào)控為由高照度過渡到低照度，而且完全進入車庫后的入口行車道照度在一段距離內(nèi)還應(yīng)保持比內(nèi)部環(huán)道高一些，使司機視覺“提前”進入環(huán)境亮度變化的適應(yīng)期并逐漸適應(yīng)車庫內(nèi)部的照度下；相反，為了防止夜間駛?cè)霑r的眩光感，夜間入口照明燈組應(yīng)調(diào)控為由低照度過渡到高照度（相當(dāng)或略低于內(nèi)部環(huán)道的照度），而且在入口處特別是入口車道露天攔板上的燈具應(yīng)盡量克服眩光！

智能地下停車場照明特點

智能地下停車場照明相比較分區(qū)照明它實現(xiàn)的是對單燈的控制，有車同行的時候和無車通行時亮度變化達到節(jié)能的目點。

地下停車場感應(yīng)：紅外線感應(yīng)或微波感應(yīng)。微波感應(yīng)主要對物體（人體、汽車）的移動進行反應(yīng)，因而反應(yīng)速度快，適用于探測以一定速度靠近或遠離微波感應(yīng)器的物體，比如以一定速度行走的人員通過某個場所，就可以用微波方便地探測出來。