2013-02-13
最近燈具的抽檢當(dāng)作，市場上有兩批燈具有出現(xiàn)問題。
一批被檢出耐熱、耐火和耐電痕（耐熱）及耐熱、耐火和耐電痕（耐火）項目不合格。
被檢出耐熱、耐火和耐電痕（耐熱）及耐熱、耐火和耐電痕（耐火）項目不合格。
雖然不是我司產(chǎn)品的問題，但是還是需要引以為戒。作為企業(yè)，我們是不可能不知道哪些材料哪些環(huán)節(jié)可能會出現(xiàn)問題。但是市場上無序競爭步入了惡心循環(huán)。很多客戶，只看重價格而忽視品質(zhì)。監(jiān)督機(jī)構(gòu)又很難監(jiān)督到如此龐大的市場，這個時候企業(yè)面臨一個艱難的選擇。要么降價，降價無法是減低企業(yè)單件利潤，通過銷量來彌補(bǔ)損失，要么通過降低成本降低。降低成本過多就會導(dǎo)致這樣或者那樣的品質(zhì)問題。燈具一旦設(shè)計到安全問題，或者說電氣問題，都聯(lián)系到生命，無小事。
品質(zhì)是企業(yè)的生命，不應(yīng)該是一句口號!
2013-02-13
有關(guān)PM2.5的熱議仍在持續(xù)，煙花爆竹的話題開始升溫。人們將燃放煙花爆竹與PM2.5相提并論，因為它們都關(guān)乎空氣污染。
中國傳統(tǒng)文化講“爆竹聲中一歲除 春風(fēng)送暖入屠蘇”。可見爆竹、煙花對節(jié)日的很重要。不過這里面年味之外更多的是PM2.5。
PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。雖然PM2.5只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對空氣質(zhì)量和能見度等有重要的影響。PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠(yuǎn)，因而對人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。
煙花爆竹在燃放過程中會產(chǎn)生大量的二氧化硫、氮氧化物、煙塵以及碳粒等顆粒物。蘇城空氣污染指數(shù)的動態(tài)監(jiān)測曲線圖顯示，作為鞭炮燃放主要節(jié)點的年初一和年初五零點前后，空氣中PM2.5指數(shù)都會呈現(xiàn)出明顯的上升趨勢。像去年年初四23時到24時，我市PM2.5值就迅速升高了近10倍。
不過值得一提的是，今年的煙花爆竹聲明顯要比歷年少了很多。春節(jié)的本意是關(guān)心自己和關(guān)心家人的身體健康。
2013-02-12
和銷售有時會探討為什么隧道燈不能和像蘋果手機(jī)那樣，一款隧道燈產(chǎn)品通用各種場合。何況，目前的隧道燈產(chǎn)品每款都或多或少存在問題。
這涉及到兩個問題，隧道燈是否有好壞之分。新舊產(chǎn)品的推廣問題
從理論上來說，只要一款產(chǎn)品能滿足隧道路面照度并且綜合初期投資成本和后期維護(hù)成本費(fèi)用最低的就是最好的產(chǎn)品。隧道燈對比手機(jī)，更應(yīng)該看重數(shù)據(jù)或者說實用。手機(jī)是否喜歡，個人喜好很重要。但是隧道燈作為道路照明的照明設(shè)備，它就是提供舒適的照明環(huán)境來保證隧道同行安全的。這些都是可以通過數(shù)據(jù)量化的，也因此理論上是會有那么一款隧道燈的。
不過，這涉及到新產(chǎn)品的開發(fā)問題。新的技術(shù)在發(fā)展，自然會不斷的有新產(chǎn)品出現(xiàn)。原本最合適的隧道燈可能過了一段時間之后會被更好的取代。而隧道燈的一年的運(yùn)營費(fèi)用很可能就超過了隧道燈本身的價值，所以不論是企業(yè)還是業(yè)主都有動力去推薦隧道燈的進(jìn)步。
但是新產(chǎn)品開發(fā)必然會影響到舊產(chǎn)品的銷售,新舊產(chǎn)品之間的沖突如何解決。
技術(shù)引進(jìn)新產(chǎn)品。是直接引進(jìn)市場上已有的成熟技術(shù)制造的產(chǎn)品，這樣可以避開自身開發(fā)能力較弱的難點。
獨立開發(fā)新產(chǎn)品。是指從用戶所需要的產(chǎn)品功能出發(fā)，探索能夠滿足功能需求的原理和結(jié)構(gòu)，結(jié)合新技術(shù)、新材料的研究獨立開發(fā)制造的產(chǎn)品。
混合開發(fā)的產(chǎn)品。是指在新產(chǎn)品的開發(fā)過程中，既有直接引進(jìn)的部分，又有獨立開發(fā)的部分，將兩者有機(jī)結(jié)合在一起而制造出的新產(chǎn)品。
新產(chǎn)品的本身開發(fā)成本巨大，再加上對舊產(chǎn)品進(jìn)行的沖擊，企業(yè)必須要控制新產(chǎn)品的開發(fā)速度。在有些領(lǐng)域，不是開發(fā)的越快越好。一款新產(chǎn)品如果開發(fā)成功，市場的接受需要時間，如果開發(fā)的太快，會養(yǎng)成產(chǎn)品的利率回報期。但是如果太慢，又會被其他同行領(lǐng)先。
2013-02-10
2013年1月國內(nèi)汽車銷量同比上升46.4%，達(dá)到203.45萬輛，創(chuàng)歷史新高。中汽協(xié)分析認(rèn)為，增長的動力主要是消費(fèi)市場進(jìn)一步釋放。對于汽車產(chǎn)業(yè)來說，這絕對是個開門紅。
中廣網(wǎng)北京2月10日消息據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計，2013年將有2000萬輛車被賣出，這個數(shù)量將再次刷新紀(jì)錄，但如今汽車給環(huán)境、交通和能源帶來的壓力備受爭議，短短一年又多出2000萬輛汽車，國家相關(guān)管理部門要該如何管理這些新生兒呢？
但是汽車銷量越多壓力就越大是不爭的事實，這么大的一個市場，它的問題也挺令人發(fā)愁，尤其是交通問題已經(jīng)制約了汽車的發(fā)展速度。
地面面積已無法增加，且成本只會越來越高。高架么？的確是一個解決方案，但是容易受影響。包括天氣等各種影響。還容易堵車。那么還只剩下一條選擇，那就是地下交通或者叫隧道。
隧道會成為未來城市的交通的非常普遍的道路，隧道照明將是一塊非常大的蛋糕。隧道燈和路燈都屬于城市照明，兩種之間的區(qū)別又在哪呢？
先不談隧道照明的入口和過度出口、應(yīng)急照明。最多的是中間段或者叫基本段隧道照明，如果這兩者和路燈進(jìn)行對比，那么可以發(fā)現(xiàn)隧道燈的按照高度不同，路燈通常是8-12米。隧道燈通常是4-6米。這也導(dǎo)致了隧道燈安裝間距和隧道燈功率不同，但是兩者的配光要求卻很接近。都需要是需要矩形光斑。隧道燈里的密封的環(huán)境會有一定的發(fā)射率。單考慮隧道和高架或普通照明的單位路程單位年的消耗的能源來看，如果布局合理隧道即使二十四小時運(yùn)行，也不會比其它二者消耗更多的能源。
2013-02-10
植物和蔬菜的生長和發(fā)育的強(qiáng)烈影響他們收到的光，白天和黑夜的循環(huán)的質(zhì)量和數(shù)量。人造的照明，因此起到了重要的作用，園藝業(yè)，在那里使生產(chǎn)者，擴(kuò)展和控制植物生長的周期。 世明植物生長燈燈讓種植者是不依賴于日光和提高他們的生產(chǎn)力。
光合有效輻射（PAR，在微摩爾/秒測量）是必不可少的植物的生長。 （光合光）高壓鈉燈的設(shè)計，以產(chǎn)生最好的可能的PAR性能，這性能保修范圍內(nèi)。
植物響應(yīng)不同顏色的光。在一般情況下，紅色光使植物成為高，“長腿”，而藍(lán)色的光，單獨使用時，可引起低，敦實的增長。一個適當(dāng)?shù)募t色和藍(lán)色的能量的平衡產(chǎn)生的植物的正常生長和形狀。
夜長觸發(fā)種子萌發(fā)，塊莖和鱗莖形成，以及其他生長特性，例如顏色，擴(kuò)大的葉和莖的大小和形狀。這種有節(jié)奏的特性被稱為光周期和很大的價值種植者。植物可以根據(jù)分類光照周期性
2013-02-04
最近與埃及客戶溝通的隧道燈的時候，發(fā)現(xiàn)中國制造優(yōu)勢正漸漸消失。“中國制造”行銷全球多年，國產(chǎn)產(chǎn)品往往質(zhì)次價廉。埃及客戶計算燈具的價格甚至是根據(jù)總量（甚至是鋁錠）。中國制造價格很難上升，人民幣升值又進(jìn)一步壓縮空間。看來我們得發(fā)思。
通過對全球不同領(lǐng)域500多家制造商的調(diào)查，報告從人才質(zhì)量、市場健全程度、國家政策等多個方面，展現(xiàn)了這六個國家各自得以躋身制造業(yè)佼佼者的背后緣由。
中國作為第一制造業(yè)大國，在許多優(yōu)勢單項的得分卻并不高。如人才創(chuàng)新能力，中國就落后于美、德、日、印度，在六國之中僅強(qiáng)于巴西。另外，中國雖已發(fā)展制造業(yè)多年，但賦稅制度、市場秩序、基礎(chǔ)建設(shè)等宏觀方面表現(xiàn)都乏善可陳，并不能給制造業(yè)企業(yè)提供一個成熟的發(fā)展平臺。尤其是嚴(yán)重的賦稅負(fù)擔(dān)，被企業(yè)公推為在中國最高昂的支出。報告分析稱，中國制造業(yè)被課稅之重僅次于法國，在眾多制造業(yè)大國中排名第二。多方面不占優(yōu)的情況下，中國制造業(yè)雄踞第一，靠的是什么？
“世界工廠”倍受商人青睞的最重要原因仍然是廉價的勞動力。2011年中國制造業(yè)公司每小時雇傭單個勞動力只需花費(fèi)2.8美元，而全世界的平均數(shù)字為21.9美元/小時，是中國的近8倍。與勞動力廉價密切相關(guān)的就是中國工人效率十分低下：2011年全球平均每個工人可創(chuàng)造33000美元的GDP，而中國工人僅能創(chuàng)造14200，不到平均水平的一半。可喜的是這方面中國正取得明顯進(jìn)步，十年之內(nèi)復(fù)合增長率為10.8。
另一方面，廉價帶給中國工人的優(yōu)勢正在被高昂的醫(yī)療健康成本拉低。中國在此項得分僅為27，中國制造企業(yè)為工人醫(yī)保等問題不勝其煩。報告指出這種境況多來自于國家醫(yī)療結(jié)構(gòu)的不合理，而這很可能導(dǎo)致的就是企業(yè)與工人的雙輸：前者需支付更高成本，不利于發(fā)展；后者除了找工作更難，享受到的健康保護(hù)也是被打折的。
低薪、低效的工作與缺乏安全感的生活，對工人造成的負(fù)面影響是長遠(yuǎn)的。中國便宜的不只是人，還有環(huán)境。中國工業(yè)能源十分廉價，在六個國家中最讓企業(yè)老板樂開花也不足為奇。“地大物博”自然是一個理由，可報告同時指出中國對自然資源不加保護(hù)地攫取造成了環(huán)境形勢的嚴(yán)峻：同樣資源豐富廉價的美國環(huán)保指數(shù)為56.6，同樣制造業(yè)發(fā)達(dá)的臺灣地區(qū)環(huán)保指數(shù)高達(dá)62.2，而中國大陸得分僅為42.2。
“中國制造”的廉價優(yōu)勢正在被印度、巴西等趕上(此二國被認(rèn)為將在5年內(nèi)升至世界第二、三大制造國)，但發(fā)展模式卻遠(yuǎn)未完成向高級制造業(yè)強(qiáng)國的優(yōu)化轉(zhuǎn)型。勞動者與自然環(huán)境從來都既是工業(yè)的獲益者又是受害人，如處理不當(dāng)，很可能整個“世界工廠”將變成一座霧霾重重的血汗工廠。
2013-02-04
據(jù)一大行交易員向網(wǎng)易財經(jīng)透露，今日央行在公開市場上展開4500億元逆回購操作，中標(biāo)利率3.45%，創(chuàng)下單日投放量新高。 消息人士稱，央行周一向公開市場一級交易商進(jìn)行了14天期逆回購詢量，同時進(jìn)行了28天和91天正回購詢量。 分析人士表示，本周是春節(jié)前的最后一個交易周，央行本周暫停7天期、啟動14天期逆回購，可以有效避開春節(jié)假期因素對于操作實際期限造成影響，并有效緩解金融機(jī)構(gòu)資金需求。 此前，央行逆回購單日最高操作量為3950億元，誕生于去年10月30日，央行當(dāng)日展開了7天和28天逆回購操作，交易量分別為2900億元和1050億元。交易員稱，當(dāng)時逆回購資金投放等同于一次降準(zhǔn)。 光大銀行首席宏觀分析師盛宏清向網(wǎng)易財經(jīng)表示，央行此次天量投放資金，意在緩解春節(jié)資金需求，14天期限只是一種短期緩解。由于春節(jié)期間不上班，加之支付較多，銀行需要多備付一些資金。節(jié)后資金走勢會趨于松緊適度的態(tài)勢。
逆回購為中國人民銀行向一級交易商購買有價證券，并約定在未來特定日期將有價證券賣給一級交易商的交易行為，逆回購為央行向市場上投放流動性的操作，逆回購到期則為央行從市場收回流動性的操作。簡單解釋就是主動借出資金，獲取債券質(zhì)押的交易就稱為逆回購交易，此時投資者就是接受債券質(zhì)押，借出資金的融出方。
希望逆回購是有始有終的
2013-02-04
首先路燈必須要防止對車輛產(chǎn)生直接眩光，這就要求路燈的高度至少要高度4.5米。
其次要考慮初期投資成本和后期護(hù)衛(wèi)成本來選擇合適的燈具，這設(shè)計到幾方面。不過可以從路面的寬度講起，確定了路面的寬度，就能確定光源需要的光通量的最小值。就能確定最小功率了。（是最小功率，不是唯一功率。如果功率增加，那么只要通過增加路燈燈桿的高度和路燈之間的間隙同樣可以達(dá)到效果的。具體海牙設(shè)計到光斑形狀）。簡單的算法只在一次照明燈桿的高度近視路面的寬度，兩側(cè)照明則是燈桿的高度近似路面寬度的1/2。
燈桿只所以那么高，很重要的原因是考慮到路面均勻度。合理的路燈可以降低燈桿的高度也可以降低路燈的功率。從而降低了初期投資成本。
2013-02-03
常州市民可能最近會關(guān)注兩個新聞。
據(jù)常州市房地產(chǎn)信息中心統(tǒng)計，截至2012年底，常州市商品房的存量約為1360萬平方米，同比上升12.85%。全市商品住房可售余量為777.55萬平方米，同比上升14.44%。因而常州有了”鬼城”之說。
2月1日，江蘇省常州市統(tǒng)計局對外公布了2012年常州經(jīng)濟(jì)狀況。2012年，常州全市完成地區(qū)生產(chǎn)總值3969.8億元，同比增長11.5%。這一成績讓位居蘇南板塊的常州在江蘇經(jīng)濟(jì)排行榜單上無緣前五。
這兩條新聞對常州來說，都不算好新聞。不過，但卻值得深挖一下。
2000年之前，常州可以算一個傳統(tǒng)的工業(yè)城市，大型企業(yè)有中天、常柴當(dāng)然還有很多。集群產(chǎn)業(yè)有湖塘的紡織、奔牛的汽配、橫林的地板……當(dāng)然還有很多。常州就是靠一個鎮(zhèn)發(fā)展一個產(chǎn)業(yè)，再配合一些龍頭企業(yè)發(fā)展的。雖然發(fā)展的不快，但是發(fā)展的很健康。這些也導(dǎo)致了常州的消費(fèi)指數(shù)一直在江蘇省內(nèi)是前列的。
基礎(chǔ)很多原因，常州在2000年之后，就開始轉(zhuǎn)向。旅游和動漫，之后有配套了消費(fèi)。
常州可以說無山也無海，不過常州還是有了恐龍園。只會又不斷的舉行動漫展，開展動漫基地等等。常州市政府是否更喜歡這種綠色產(chǎn)業(yè)。
常州的所有的公園是免費(fèi)的，常州的樓盤是在滬寧線的低位，常州的公交系統(tǒng)也值得稱道。
這些都導(dǎo)致了常州可以說是一個宜居城市，通過大力開發(fā)樓盤配合商業(yè)地產(chǎn)，常州市政府是否想吸引人進(jìn)駐常州。
或許以前常州學(xué)的是浙江模式，現(xiàn)在更傾向于新加坡的模式。
最后客觀的講，常州的待售的確很多，不過相對而言常州房子的錢也不貴。
2013-02-02
在LED室外照明產(chǎn)品開發(fā)里面，模具費(fèi)用是相當(dāng)大的一塊支出，廠家為了節(jié)省成本，也想到了很多方法。其中最值得一提的就是LED路燈和LED隧道燈公用一個燈具殼體，通過選配不同的支架來實現(xiàn)不同的功能。很多人這么做，我們也不例外，不過這個是否合理又是另外一會事了。
隧道照明和公路照明都屬于道路照明，道路照明的配光最適合的都是矩形配光。的確，單從這點來講，兩種配光至少是相似的。
不過，兩者的安裝高度不同。隧道燈安裝有兩種方法，一種是吸頂安裝，一種是壁裝。安裝高度從4.5米-7米。然而路燈者不同，路燈的高度從8-12米。隧道燈的安裝間距是4米-8米。路燈的安裝間距是10-15米。
不同的安裝高度，導(dǎo)致了對眩光控制要求不同，因為低高度的隧道燈是有很大的機(jī)會是會有直接眩光，影響駕駛安全。高度不同也因此導(dǎo)致了功率不同和安裝間距不同。為了更好的照明效果，路面采用弧形的照明效果更多。隧道燈采用非對稱的更好些。為了路燈不是非對稱的，因為道路照明逆行或者雙向交通的幾率比隧道里面高很多。隧道燈之所有非對稱的前提就是隧道是單向運(yùn)行。路燈的弧面出光面能減緩斑馬線現(xiàn)象，會更好的照明效果。
LED隧道燈和LED路燈就沒有通用的地方？我們公司正在開發(fā)一款新的產(chǎn)品，不光是在道路照明和隧道照明都有非常不錯的照明效果。歡迎采購商咨詢。